“التران والترامواي” في “أَكاديمْيا فيليب سالم LAU”

          افتتحت “أَكاديمْيا فيليب سالم للتراث اللبنانيLAU” موسمها الجامعي الجديد بلقاء لافت مع الباحث إِدي شويري حول “كانْ يا ما كانْ… زمان ترامواي وترانْ”، مع صُوَر ووثائق أَصلية قديمة.

          افتتح الندوةَ مديرُ “الأَكاديمْيا” الشاعر هنري زغيب مُعلنًا عناوينَ رئيسةً من برنامج “الأَكاديمْيا” لهذا الموسم الجديد،

منها الندوات الشهرية المعتادة، ومنها “لقاءات الأَكاديمْيا” المخصَّصة لتلامذة المدارس وطلَّاب الجامعات، وأُخرى تعالجُ تطويرَ تدريس اللغة العربية بلقاءات مع منسِّقيها ومُدرِّسيها في المدارس من كلِّ لبنان.

          في مستهل اللقاء جرى اتصال مباشر مع راعي “الأَكاديمْيا” الدكتور فيليب سالم في هيوستن (تكساس)، فوجَّه إِلى الحضور كلمةً موجزة حول أَهمية حفْظ التراث في ذاكرة المستقبل، وشدَّدَ على أَن “استعادة الماضي ليست لتذكُّره والبقاء فيه، بل لتفعيل المستقبل من خلاله تطويرًا وتحسينًا واتعاظًا”.

          نشأَة القطار في بيروت…

          ثم تحدَّث ضيف اللقاء الباحث إِدي شويري جاعلًا عرضَه في قسْمَين: تاريخ القطار وتاريخ الترامواي في لبنان، منذ البدايات، وظروف نشأَتهما وانطلاقهما.

          في القسم الأَول تحدَّث عن تاريخ خطوط سكك الحديد في لبنان، عبر مراحل أَربع: الخط الأَول نشأَ سنة ١٨٩٥ لربط مرفإِ بيروت بدمشق بعد افتتاح طريق بيروت-الشام سنة ١٨٦٣ وافتتاح مرفإِ بيروت سنة ١٨٨٨، بريادة الكونت إِدمون دو بِرتْوِيْ. الخط الثاني سنة 1902 ربَطَ رياق بحمص ثم بحلَب سنة 1905. الخط الثالث سنة 1911 ربَطَ طرابلس بحمص فحلَب، لأَهمية طرابلس الحيوية اقتصاديًّا وتجاريًّا. الخط الرابع سنة 1941 نفَّذَه الجيش الأُسترالي وربَطَ بيروت بطرابلس. وفي السنة ذاتها نفَّذ النيوزيلنديُّون خط حيفا – بيروت.

          … ونشأَة الترامواي في طرابلس

          القسْم الآخَر خصصه شويري لتاريخ الترامواي، بدءًا من طرابلس سنة ١٨٨٣، وكان من طبقَتَين وتجرُّه الأَحصنة. وسنة 1894 نشأَ خط من بيروت إِلى طرابلس وكان الترامواي بخاريًّا. وسنة ١٩٠٩ ظهر في بيروت الترامواي الكهربائي. ودعم شويري قسمَي حديثه بصُوَر نادرة جدًّا من الأَرشيف القديم.

          وقدّم الدكتور هيام جورج ملَّاط مداخلةً حول شقّ طريق بيروت-دمشق وظروفها، وهو ما يفصِّلُه في كتاب له جديد فيهذا الموضوع يصدر بعد أَيام، ليُكمل كتابه الذي صدر هذا الأُسبوع لدى “دار سائر المشرق”: “القضية القانونية والتاريخية لتموين بيروت من مياه نهر الكلب بين 1871 و2026”.